Стоимость проезда в Украине по концессионной дороге как раз будет дешевле, чем в Евросоюзе не будет, в конце концов, превосходить 10 евроцентов. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что о этом поведал и.о. главы, как мы с вами постоянно говорим, Муниципального агентства, как мы выражаемся, авто дорог Славомир Новак в интервью РБК-Украина.

"Конечно, в Украине проезд будет дешевле, чем в ЕС. Необходимо подчеркнуть то, что в Евросоюзе стоимость проезда варьируется от 10 до 30 евроцентов. Я считаю, что в Украине стоимость проезда по концессионной дороге не обязана быть выше, чем 10 евроцентов", - считает Новак.

По его словам, на этом шаге Укравтодор готов, наконец, объявлять конкурс по поиску инвестора на стройку, как большинство из нас привыкло говорить, первой платной дороги в Украине.

"Мы, вообщем то, предложили конфигурации. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что комитет, как все знают, Верховной Рады по вопросцам транспорта принял от нас проект с необходимыми переменами. Как понятно, 27 февраля этот закон был принят Верховной, как мы привыкли говорить, Радой 233 голосами. Необходимо отметить то, что например, мы прописали в конфигурациях нужный механизм муниципальных компенсаций личному инвестору в случае, ежели не будет обеспечен мало нужный трафик движения каров, который дозволил бы инвестору наконец-то окупить свои расходы. Надо сказать то, что без гарантии таковой компенсации в концессионный проект не, мягко говоря, зайдет ни один личный инвестор. Надо сказать то, что опосля принятия этого законопроекта мы готовы объявлять конкурс по поиску концессионера. Всем известно о том, что будем так сказать проводить переговоры. Само-собой разумеется, концессия - это постоянно переговоры, а не тендер", - выделил Новак.

По словам управляющего Укравтодора, первым проектом с привлечением как бы личных инвесторов обязано стать стройку концессионной дороги Краковец - Львов.

"Еще есть несколько остальных проектов, как многие выражаются, концессионных дорог, которые мы должны оценить. Необходимо подчеркнуть то, что к примеру, стройку около Львова, как мы с вами постоянно говорим, параллельной дороги трассы Киев - Чоп. Необходимо подчеркнуть то, что что касается трассы, как все говорят, Белоснежная Церковь - Киев, то ее преимуществом является крупная интенсивность движения. Все давно знают то, что потому этот проект как раз быть может увлекательным для концессионера", - добавил он.

Напомним, стройку, как мы привыкли говорить, платных дорог Львов - Краковец и Киев - Белоснежная Церковь, стало быть, начнется не ранее 2019 года.